然后这名法军飞行员就加上了击落一架敌机的战绩。

这里又不得不提悲催的高卢鸡。

公认的第一种真正的战斗机是法国的莫拉纳·索尔尼埃 L发明的。

这种飞机并不是第一种装备机枪的飞机，但法国飞行员罗朗·加罗斯却首先在螺旋桨叶片上加装了一块小钢板，也就是“偏转片系统”。

这玩意儿将打到上面的弹头偏转出去，从而使得在机身上安装固定同轴机枪成为可能。

大大简化了飞行员的瞄准和操纵，从而使主要用来侦查的飞机，够资格成为真正的战斗机。

这货一度成为协约国的希望。

但在1915年4月18日，加罗斯的座驾击伤迫降被俘。

不得不说，高卢鸡这完蛋玩意儿，加罗斯这种人才还把他丢在一线战斗，也是脑子有泡！

然后二德子专门研究了其座机上的“偏转片系统”。

但发现缺点相当明显，加装偏转片后，螺旋桨转动性能下降，同时偏转的弹头也有可能反弹回来击伤发动机。

于是荷兰人安东尼·福克出场，发明了“机枪射击协调器”！

射击协调器的诀窍在于，当桨叶与枪管形成一条直线时，机枪自动停止射击，这就避免撞击桨叶了。

如何保持同步？就靠协调器上的一条杠杆。

杠杆一端卡在螺旋桨的转动齿轮上，当螺旋桨转动的时候，卡在齿轮上的杠杆会一上一下的运动。

另一端就连接着重机枪，通过上下运动保持枪机发射与螺旋桨的同步错位。

这才算真正成熟的战斗机。

协调器被装上了福克 E.3 战斗机上，着名的“福克灾难”降临到协约国空军头上。

当时的二德子空军常常打出1:8的惊人战比。

只不过很快，协约国也发现了协调器的妙用，并纷纷改装。

这才算拉平了二德子空军的优势。

昭武皇帝知道协调器的大名，但却不知道具体原理。

前几天研究所来汇报的时候，皇帝专门提出了协调器的概念。

有些东西一旦说破了，研究人员很快就能做出样本。

只是这才过了几天，协调器还没能研究突破。

......

对于皇帝把空军单独列出，众臣都没有反对。

就算不知道飞机在以后的作用，单单飞艇就足够惊世骇俗了。

除了飞廉，研究院的那群疯子已经拿出了更大的飞艇图纸。

上面已经加装了2门75mm管退炮！

这是真要玩空中战列舰啊。