据说雷布斯当年造保时米的时候去友商搞调研，调着调着把吉力时任研究院院长的胡峥南给挖走了。

把吉力的李老板气得半死。

开发布会的时候，雷布斯把新能源大半个汽车圈的大佬请过来，唯独李老板缺席。

可见两人恩怨之深。

胡峥南非常厉害，开发出吉力引以为傲的CMA和BMA平台，以及最着名的SEA浩瀚平台。

是不是可以走雷布斯的路子，也去各大车厂走一遍？

答案是否定的。

白也要是去，恐怕连对方的大门都进不去，毕竟，他和雷布斯不一样。

别的不说，雷布斯光是投资人的身份，就足以让他在国内各大厂商中打横着走。

谁不欢迎他这个财神爷？

白也呢。

一个几岁的小屁孩。

你跟别人说你要造车？

造玩具车吗？

徒增笑柄而已。

没有人会相信的，也没有人愿意。

毕竟。

不是每个人都是聂茂才。

聂茂才是先尝到甜头，之后才死心塌地跟着白也，其他人可不一定有他这份胆气，敢拿几千万赌一句话。

其实很多人并不知道。

胡峥南虽然跳槽到保时米，但他不是设计院的一把手，其实担任的是顾问。

设计院的真正的揸FIT人其实是前宝马设计师李佃，一个十分低调的年轻人。

雷布斯十分聪明，从他想要打造年轻人的第一台车开始，他就把设计理念和实际结合，把属于年轻人的车交给年轻人来负责。

再找一些经验丰富的老将来压阵。

所以……

保时米不仅是从外观还是产品功能，完完全全是按照年轻人的需求来堆上去的。

每一个点都戳在年轻用户的心窝窝上。

用户画像清晰准确。

产品力直接拉满，当女性用户在发布会上听到，要外观有防晒，要动力有防晒，要防晒还有防晒。

这谁受得了？

买买买。

……

挖胡峥南不是关键。

挖李佃才是关键。

可问题是。

李佃会相信自己的吗？

白也陷入沉思。

正当他为挖人感到苦恼的时候，手机突然响起来，白也从屁股底下掏出来一看顿时不由的乐了。

来电显示是黄晁黄老。

白也接通手机，甜甜喊到：“黄爷爷，我好想你啊，你想我了吗？”

电话那头的黄晁猛然一震，浑身鸡皮疙瘩在爬。

好可怕！！！

一定是打错电话了。