而贞观九年过去这半年多时间里，大唐从倭岛运回了三十几万两白银，而且倭岛被探查出的新银矿矿脉多了几十处。

现在半年时间才运回三十几万两白银，最大的原因还是能够横渡倭岛的船只比较少，速度也是慢得要命，要把那些银两开采的运送回来，已是非常不容易。

不过李承乾觉得没关系，这半年时间就运送回来三十几万两白银了，一年就能有六十几万两，已经很多了。

要是白银大量冲入大唐，在生产力跟不上的情况下，就会导致白银价值贬值。

历史上，明朝时期就有大量来自倭岛和西方的白银进入华夏，导致白银价值迅速贬值，这也不是个好的现象，最好进入华夏市场的白银要能够和生产力挂钩，保持足够的价值才有用。

那些储存在倭岛上面的矿可以慢慢开采，反正现在倭岛已经是大唐的了，至于说以后会不会发生倭岛重新脱离大唐掌控的事情，他觉得没必要担心。

以后他会让铁路从库页岛方向延伸进倭岛，将倭岛全面贯通，到时候，谁也别想把倭岛从大唐手里夺走，让倭岛变成大唐前沿屏障。

当然现在蒸汽汽车，蒸汽皮卡出来了，他已经让小六负责五行山那边开发蒸汽卡车，等蒸汽卡车出来，就可以带着隐龙卫和大唐铁骑前往遥远的西方。

当然所谓的遥远，其实并不远，一旦蒸汽卡车出来，想要征讨西方也不在话下，为了实现这目标，蒸汽皮卡目前为止下线了有十来辆左右，天天来回运送水泥来长安，并且将水泥路从长安扩展到整个关内道。

关内道现在属于李承乾的封地，他要怎么搞，李世民都不会废话，当然最主要是，这路修好了，对于李世民，对于大唐来说都是好事。

而半年时间，五行山那边修到长安的铁路，大概修了有五，六十里了，这令李承乾有些无语，这修建铁路的速度有些太慢了啊，半年时间才五、六十里，一年顶多一百来里。

从五行山到长安都有一千二百多里，这足足要修十几年啊，这怎么行，如此修筑铁路的速度必须提升。