不但敢强闯。

甚至还发现了一条可以横穿的细缝。

这哪是什么‘细缝’？

分明就是一条生命通道。

哪怕这条细缝的不确定性太多了。

什么时候会消失融合。

或者细缝另一头通往何处。

谁都不知道。

但是有了这么一条‘细缝’，8633就多了一丝活下去的可能。

反正都是赌。

现在手里面也没有多少筹码了。

大不了。

一把梭哈呗！

呼.呼.

战斗机座舱内。

林慕云张着嘴巴，大口大口的喘着粗气。

就跟搁浅的鱼儿一样狼狈。

通常情况下。

战斗机飞行员如果没有穿戴任何辅助装备，只能承受4.25G的过载量，维持时间仅仅只有10秒钟左右。

哪怕有抗压座舱。新型抗荷服、飞行头盔和代偿背心等一系列辅助装备的加持，飞行员最多只能承受9个G。

如果是精英飞行员，通过特殊训练可以承受10—12个G。

持续时间也是在10秒到30秒左右不等。

但是只要能承受超过10个G的过载量，无一不是站在人类极限巅峰的一小撮。

世界上百分之九十以上的战斗机飞行员都无法承受这么高的过载量。

别说飞行员了。

就连战斗机都很少能承受这么大的过载量。

一般情况下。

战斗机能承受的横向过载量在9个G以下。

连战斗机这种钢铁巨兽都无法承受，更何况血肉之躯？

如果过载量超过人体承受能力，飞行员就会因为缺氧导致黑视，失去意识等生理反应。

但是。

刚才横穿‘超级气囊’的过程，林慕云承受的过载量绝对超过了9个G。

他虽然是一名技术精湛，经验丰富，而且飞行时长超过一千个小时的老鸟飞行员。

但是并不属于‘精英飞行员’范畴，更别说接受过‘特殊训练’了。

平时飞行训练。

林慕云也会经常做‘眼镜蛇激动’，‘桶滚机动’等高难度机动动作。

但是持续的时间也不错，也就一二十秒而已。

可是今天完全不一样。

他驾驶战斗机几乎横穿了整个‘超级气囊’。

而且几乎一直保持着垂直爬升的机动状态。

时间更是超过了一分钟。

这么长的时间，这么大的过载量。

无法想象他是怎么坚持过来的。